中國（廈門）國際交通運輸博覽會

理由1(上屆情況):
到2020年，基本建成域內互通、域外互聯、安全便捷、經濟高效、綠色智能的現代綜合交通運輸體系，基本形成對接兩洲、服務中西部、便利兩岸往來的綜合交通樞紐和21世紀海上絲綢之路核心區戰略通道，全省綜合交通總體發展水平達到全國先進行列。

理由2(展會說明):
空港方面，廈門高崎機場已經成為國內最繁忙的機場之一，正在建設中的翔安機場，預計可滿足年旅客吞吐量7500萬～7800萬人次，緩解空港運輸壓力。

理由3(展會展望):
根據規劃，未來廈門“對內”將建設以“公交+慢行”為主導的公交都市和綠色交通示范城市，“對外”將建設海峽西岸重要的國際航運中心，除了進一步做大海港貨運職能，還要憑借良好的區位積極打造面向海上絲綢之路的郵輪經濟母港城市和陸路樞紐城市。

理由4(展會展望):
《福建省“十三五”綜合交通運輸發展專項規劃》提出，“十三五”時期將圍繞推進交通運輸現代化，開創綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通協同發展新格局，打造現代綜合交通運輸升級版增強交通服務產業發展、服務新型城鎮化、服務公眾便捷出行的能力。

理由5(行業背景):
積極主動融入國家發展戰略，充分發揮獨特對臺優勢，當“一帶一路”建設的排頭兵，推進軍地兼容的交通基礎設施建設，做軍民融合發展的先行者，著力實現航線通、陸路通、信息通、物流通，服務21世紀海上絲綢之路核心區建設、服務中西部發展和便利兩岸往來。

理由6(展會展望):
自2015年11月《福建省21世紀海上絲綢之路核心區建設方案》發布以來，福建將互聯互通作為“一帶一路”建設的先導性工程，加快構建以福建港口城市為海上合作戰略支點，與沿線國家和地區互聯互通、安全高效便捷的海陸空運輸通道網絡同時國務院批復的《廈門市城市總體規劃（2011-2020）》中提到，廈門要打造國家級綜合交通樞紐。

理由7(展會說明):
本展會將為交通物流行業打造一個聚全球前沿創新科技、業態發展趨勢、結交全球業界商業及技術精英的國際級商貿交流及展示的平臺。